24 Heures du Mans 2013

Les 24 Heures du Mans 2013 sont la 81^e édition de l'épreuve et la 3^e manche de la saison du WEC 2013, et se déroulent les samedi 22 et dimanche 23 juin 2013 sur le circuit de la Sarthe.

Contexte avant la course

L'épreuve appartient à la deuxième édition du Championnat du monde d'endurance FIA et fête ses quatre-vingt dix ans.

Engagés

Invités

56^e stand

Le 56^e stand était réservé à la Green GT H2, une voiture qui fonctionne avec un moteur électrique/hydrogène. Cette participation aurait permis une avancée dans le sport automobile car elle aurait été la première voiture à disputer les 24 Heures du Mans sans moteur thermique mais son forfait est annoncé le 1^er juin 2013.

Invitations automatiques

Liste officielle

La liste officielle des concurrents et voitures engagés.

Essais Libres

Lors de la journée test des 24 Heures du Mans 2013, Audi décroche les trois premiers chronos avec ses Audi R18 e-tron quattro devant Toyota en LMP1. En LMP2, la Morgan-Nissan de Oak Racing obtient le meilleur temps devant l'Alpine A450. En GT-Pro et GT-Am, les Aston Martin Vantage GTE dominent les Porsche 911 GT3 RSR.

Séances de qualifications

Classement

• Le leader de chaque catégorie est inscrit en gras.

Nombre de pilotes qualifiés pour la course

168 pilotes de 33 nationalités seront au volant pour le départ de ce quatre-vingt-dixième anniversaire des 24 Heures du Mans. Cette année, deux femmes participeront à l'édition 2013 de cette épreuve mancelle.

Course

Classements intermédiaires

Déroulement de la course

Cette édition a été marquée par le décès du pilote danois Allan Simonsen à 34 ans sur une Aston Martin environ 10 minutes après le départ de la course. Une première depuis 1997 (en pré-qualifications) et depuis 1986 en course. L'impact du choc a été tel que neuf rails de sécurité furent remplacés, entraînant une neutralisation de la course de près d'une heure.

La course sera marquée par de nombreux drapeaux jaunes (5h27 de voiture de sécurité).

Alors qu'Audi domine les débats depuis le début de la course et que la nuit arrive, l'Audi n^o 1 (tenante du titre) reste 45 minutes au stand pour des problèmes de boîte de vitesses et un changement d'alternateur. Elle perd 11 tours sur les premiers. Quelques minutes plus tard, l'Audi n^o 3 (Jarvis, Di Grassi, Gené) connaît également des problèmes, perdant 2 tours.

L'Audi n^o 2 garda une avance de 1 tour sur la Toyota n^o 8, ce qui lui permet de décrocher la douzième victoire du constructeur allemand.

À 48 minutes de l'arrivée, la Toyota n^o 7 tire tout droit au virage Porsche, elle perd définitivement sa troisième place au profit de l'Audi n^o 3.

Le meilleur tour en course est signé par l'Audi n^o 1 en 3.22.746. La n^o 2, vainqueure de l'épreuve fera son meilleur tour en 3.23.269. Les Toyota ne passeront pas en dessous des 3.25.

Après avoir dominé les débats, Tom Kristensen s'impose pour la neuvième fois de sa carrière, un record.

En LMP2, les Morgan-Nissan du OAK Racing effectuent un doublé malgré une petite frayeur en fin de course.

En GTPro, une lutte acharnée a eu lieu entre la Porsche n^o 92 et l'Aston Martin n^o 97. Alors que l'Aston Martin n^o 99 était en tête de la catégorie GTPro, le pilote perd le contrôle de sa machine dans les Hunaudières. Porsche effectue donc un doublé avant son grand retour dans la catégorie reine.

En GTAm, c'est la Porsche n^o 76 qui s'impose d'un tour devant les deux Ferrari de l'AF Corse.

Le 28 juin 2013, le collège des commissaires décide de déclasser la Oreca n^o 26 à la suite de la non-conformité d'un réservoir.

Classement final de la course

Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.

• Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
• Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

Voitures déclassées

• 26 - Réservoir déclaré non conforme

Voitures non classées

• 33 - Distance parcourue insuffisante

Causes des abandons

• 95 - Accident
• 31 - Panne circuit électrique
• 25 - Accident
• 57 - Accident
• 28 - Problèmes de vibrations
• 30 - Accident
• 54 - Accident
• 32 - Casse de la boite de vitesses
• 98 - Casse moteur
• 47 - Fuite d'huile
• 99 - Accident
• 45 - Problèmes électroniques
• 46 - Accident

Meilleurs

• Pole position : Audi n^o 2 (3:22.349)
• Meilleur tour en course : Audi n^o 1 (3:22.746, dans son 170^e tour)

Statistiques et informations diverses

Leaders successifs

Du 1^er au 13^e tour : Audi n^o 1

Du 14^e au 15^e tour : Toyota n^o 8

Du 16^e au 23^e tour : Audi n^o 1

Du 24^e au 25^e tour : Toyota n^o 8

Du 26^e au 99^e tour : Audi n^o 1

Du 100^e au 348^e tour : Audi n^o 2

Neutralisations

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes

• 24 Heures du Mans
• Circuit des 24 Heures
• Championnat du monde d'endurance FIA 2013

Liens externes

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